Centrální zamykání: jak se změnilo?
I když dnes považujeme centrální zamykání auta za něco naprosto běžného, mělo k této všednosti pořádně dlouhou cestu a málem upadlo v zapomnění.
Běžná výbava
Občas ještě máme možnost zahlédnout nebo zkusit auto, které ještě nemá centrální zamykání a každé dveře se musí otevřít samostatně, ale jedná se už téměř o veteránská auta. Centrální zamykání je zámkový systém, který řidiči umožňuje zamknout či odemknout všechny dveře auta najednou. Jako první ho měl luxusní vůz Scripps-Booth už v roce 1914, ale jednalo se v tu dobu spíše o raritu pro opravdu bohaté řidiče než běžnou věc. A právě proto by se na tento vynález málem zapomnělo, kdyby ho v roce 1956 do svých vozů nezavedla automobilová společnost Packard. Její vozy byly už mnohem dostupnější a tak se tento zámkový systém rozšířil, dnes patří již k běžné výbavě každého vozu. U starších aut se odemykaly pouze dveře a to vsunutím klíče od auta do zámku na dveřích. Po otočení klíčem se odemkly všechny dveře vozidla.
Vývoj jde dopředu
Novější typy vozidel už k odemčení používají dálkové ovládání centrálního zamykání, kdy stačí jen na ovladači stisknout tlačítko. Navíc už se většinou netýká jen otevírání dveří, ale také víka zavazadlového prostoru nebo dvířek chránících plnící otvor do nádrže. Moderní auta se také už sama zamykají po dosažení určité rychlosti jízdy nebo při zařazení rychlostního stupně. Výroba klíčů v případě ztráty nebo poškození je pak už mnohem náročnější, než před lety a tak se bez pomoci odborníků neobejdeme. Spolu se zdokonalováním zamykání aut jde ruku v ruce také vývoj dalších funkcí vozu, nejčastěji s ohledem na bezpečnost. Setkat se tak můžeme s chytrou kapotou, která se při nárazu do člověka sama odemkne a nadzvedne o několik centimetrů nad motor, čímž ztlumí dopad osoby a zmenší jeho zranění, nebo třeba senzory, které zabrání otevření dveří vozu v případě, že se blíží jiné vozidlo nebo cyklista.
Automobilový průmysl se stále vyvíjí a mění téměř ze dne na den. To vše především pro zvýšení pohodlí při jízdě a zlepšení bezpečnosti řidiče i ostatních účastníků silničního provozu.