disc-brake-984935_960_720

Kdy měnit brzdové kotouče a destičky?

Brzdový systém je jednou z nejdůležitějších komponent automobilu. Zárukou bezpečné jízdy jsou brzdy neopotřebované a dobře seřízené. Postupem času se ovšem v závislosti na stylu jízdy a frekvenci brzdění opotřebovávají, a jejich výměna nemine žádného motoristu.

Na brzdovou soustavu vozidla jsou kladeny velmi vysoké nároky. Její úlohou je i v té největší rychlosti, poté, co řidič sešlápne brzdový pedál, zastavit vozidlo. Princip fungování brzd je v podstatě jednoduchý.

 

Jak fungují brzdy?

K brzdění u kotoučové brzdy dochází přítlakem brzdových destiček. Během brzdícího procesu dochází ke tření brzdových destiček, čímž dochází ke změně kinetické energie na teplo. To se prostřednictvím kapaliny přenáší na brzdové obložení, jež sevře brzdový kotouč a zpomalí jeho otáčky.

 

Jsou vaše brzdy zralé na výměnu?

Vznikající tepelná energie je samozřejmě nežádoucí, a obzvláště časté brzdění brzdovou soustavu opotřebovává. Brzdové kotouče postupně ztrácejí své vlastnosti a jejich brzdný účinek se snižuje. Docházet také může ke třesu volantu a stáčení vozidla na jednu stranu. Jistým varováním může být i rozsvícená kontrolka ABS. V ten okamžik jsou brzdy, ať již brzdové destičky či přímo brzdový kotouč, zralé na výměnu.

 

Jaké brzdové destičky?

Nejprve vás zřejmě bude čekat výměna brzdových destiček. Jedny brzdové kotouče obvykle přežijí hned několik sad brzdových destiček. Na trhu se setkáte se třemi druhy destiček: nejlevnějšími, ale nejméně odolnými organickými, tlaku i vysokým teplotám odolávajícími polokovovými a velmi odolnými destičkami keramickými.

 

Jaký brzdový kotouč?

Budete-li otálet s výměnou brzdových destiček, hrozí vám poškození brzdového kotouče. Životnost těchto komponent totiž spolu úzce souvisí. Na brzdovém kotouči nešetřete a vždy upřednostňujte kvalitu.

 

Jak o brzdy pečovat?

Problémům s brzdami je samozřejmě vhodné předcházet, a to ideálně jejich nezatěžováním. Zbytečnému brždění a přehřívání ve většině zážehových motorů zabraňuje blow off ventil (BOV ventil) zamezující vysokému tlaku mezi škrtící klapkou a turbodmycadlem. Doporučit však lze i efektivní jízdu bez zbytečného brždění. Součástí péče o brzy je však také pravidelná výměna brzdové kapaliny. Tu měňte každé dva roky.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *